Enligt Trafikverket kommer det krävas större ändringar av systemets utformning om budgeten ska hålla.
Kalkylen på 205 miljarder kronor håller inte – den planerade höghastighetsjärnvägen som sträcker sig 68 mil kommer att bli betydligt dyrare.
Det konstaterar Trafikverket i en ny rapport.
Enligt Trafikverket kommer det krävas större ändringar av systemets utformning om budgeten ska hålla. Myndigheten pekar dels på att det är kostsamt att bygga stationer, dels att det saknas kostnadskalkyler för stora delar av systemet.
”Den deletapp som kommit längst i planeringen är Ostlänken och med den kunskap som finns idag så kan vi konstatera att stadspassagerna är mer kostnadsdrivande än vad som tidigare förutsatts”, står det i rapporten.
”Jag tycker att det är bra att Trafikverket visar på olika lösningar på besparingar, senare ska de återkomma med tankar om hur man kan minska de rena produktionskostnaderna. Men återigen, min utgångspunkt är det förslag Sverigeförhandlingen gav oss”, säger infrastrukturministern Tomas Eneroth. till DN.
Nyhetssvepet från vecka 39. Videon hittar du i artikeln.